Les tutos DerbiWorld
Réparer sa Derbi 50cc soi-même
Du moteur à la peinture, les opérations expliquées pas à pas, avec le matériel, les temps et les pièges. Écrit par des gens qui ont les mains dedans, pas recopié d’une notice.
Esthétique
Peinture, chrome, plastiques, autocollants. Remettre une Derbi en état de sortir, sans la transformer en autre chose.
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Freins, suspensions, roues, transmission. Ce qui s'use vite sur un 50 et se remplace sans outillage de garage.
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Haut moteur, embrayage, allumage, carburation. Ce qui fait repartir une Derbi, et ce qu'il vaut mieux confier à quelqu'un.
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Vidange, bougie, filtre à air, tension de chaîne. Les gestes qui séparent une Derbi qui tient dix ans d'une Derbi qui serre.
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Elle ne démarre pas, elle fume, elle chauffe. Les vérifications dans l'ordre, en commençant par ce qui coûte zéro euro.
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Dis-nous ce que tu cherches à réparer. Les demandes qui reviennent le plus passent en haut de la liste, et certaines finissent en vidéo.